小鹏 MONA 汽车正规划以第三方应用形式将模拟声

IT之家 12 月 18 日新闻，小鹏本日宣布【小鹏 MONA 答用户问】第 9 期，针对充电、夏季用车、以及车机休会相干的一些成绩停止懂得答。小鹏汽车 MONA 产物担任人 @XP-杨光 流露，12 月 OTA 1.5.4 也会在这两天开端推送，对账号登录等成绩停止了优化。IT之家附小鹏 MONA 此次答用户问内容如下：一样平常充电有哪些留神事项，更有利于电池寿命？①有前提的情形下，倡议不要每次比及电量耗尽，只管实时充电；②倡议每隔两周做一次满充，便于电池治理体系对电池状况停止确认，预估里程也会更正确；③小电流充电对电池寿命更友爱，假如有家充前提，倡议多抉择慢充。以上倡议只是更有利于电池寿命，无论抉择何种充电情势，小鹏 MONA MO3 电池都能满意许诺的质保请求。快充桩从 30% 充到 99%，现实结算 50 度，而电池充入 43 度，消耗濒临 15%，是什么起因？充电现实耗费电量跟电池标注电量之间存在百分之十多少的差别，在业内属于主流畸形范畴，重要有三点要素：①差别充电倍率，统一电池充入的电量存在有差异。在较弛缓的充电工况下，现实充入电量有可能比标称电量更年夜，多出的电量是实打实能跑出更多的里程的，而非消耗；②桩端到电池所带来的消耗。电网端到充入电池的电量，经由充电桩转换跟充电线束回路的进程中会带来丧失，温度越低充电功率越高绝对消耗也会越年夜，消耗值处于行业主流畸形程度；③充电进程中车辆高压、冷却体系等任务发生的耗费。假如充电时温度不是电池适合范畴，M03 上的热治理体系会提前对电池停止加热或散热，以更好地把持电池温度，保障充电速率跟电池应用寿命。假如充电时车内空调 / 影音还在任务，电量耗费会更显明。夏季轮胎胎压几多适合？冬季会存在差别吗？小鹏 MONA MO3 胎压尺度值为：舒服胎压 2.5，经济胎压 2.8，满载胎压 2.8。保障胎压在尺度范畴内就不成绩，无需辨别夏季跟冬季。假如冬季按尺度值打完胎压，夏季高温下胎压确定就变低了，这时须要补气到标识所标的胎压。导航音量跟音噪音量是否离开调理？能够，翻开设置菜单 → 体系界面找到声响调理 → 音量比例设置。11 月进级 OTA 1.4.4 之后，中控年夜屏下方的 Dock 栏已增添音量条快捷进口，一键唤出左一屏音量配比页，可按本人的爱好随时调剂导航、音乐、语音的音量配比。作为年青人的车，能否会斟酌增添模仿声浪？这个功效的呼声确实也比拟高。咱们正在计划以第三方利用的情势将模仿声浪上车，为年青用户供给更好的驾驶气氛感跟特性化需要。3D 舆图车道级导航能否会持续开放新的都会？车道级导航笼罩范畴上市后经由扩容，现在支撑 59 个都会。在来岁二季度车机团体融会到天玑体系的配景下，开辟团队现在精神重点放在天现融会上，短期内暂不会在现有舆图上单点开城。对于舆图导航咱们已有团体计划，会联合天玑一并晋升导航舆图的团体休会，敬请等待。账号失落线成绩能否还会持续优化？账号登录成绩分了 11 月跟 12 月两次 OTA 处理，成绩咱们都在连续跟进中，请存眷近期 OTA 1.5 官方进级阐明的信息，车机端、App 端都市有更新，会年夜幅优化这项休会。OTA 1.4.4 进级完后，「车道紧迫坚持」的开关没了，这个功效能否被撤消了？底本车机灵驾设置中，「车道紧迫坚持」「车道偏离帮助」两个功效邻近，需同时开启 / 封闭这两个功效来设置车道纠偏。为了让用户更轻便地舆解跟把持，咱们将「车道紧迫坚持」「车道偏离帮助」两个开关做了兼并，而这两个功效自身并不变更。现在车道纠偏功效仅需在「车道偏离帮助」中设置即可。告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->